Fábrica de marca tradicional fecha no Brasil e deixa 350 trabalhadores sem emprego
Michelin fecha fábrica da antiga Levorin em Guarulhos, demite cerca de 350 funcionários e aponta concorrência de pneus importados como motivo da decisão. The post Fábrica de marca tradicional fecha no Brasil e deixa 350 trabalhadores sem emprego appeared first on GMC Online.
Uma das maiores fabricantes de pneus do mundo encerrou as atividades de uma fábrica no Brasil e desligou aproximadamente 350 funcionários. A decisão foi tomada pela Michelin, multinacional francesa que incorporou a tradicional marca brasileira Levorin em 2016. A unidade, localizada em Guarulhos, na Grande São Paulo, teve a produção desativada definitivamente em dezembro de 2025, após enfrentar dificuldades para competir com produtos importados.
- Entre no canal do GMC Online no Instagram
- Acompanhe o GMC Online no Instagram
- Clique aqui e receba as nossas notícias pelo WhatsApp.
O fechamento marcou o fim de uma trajetória industrial ligada a uma marca com mais de 80 anos de história no mercado brasileiro. A fábrica produzia principalmente câmaras de ar para motocicletas e bicicletas, além de pneus industriais e componentes utilizados em outras etapas da fabricação.
A decisão havia sido anunciada em junho de 2025. Na ocasião, a Michelin informou que avaliava alternativas para manter a operação, mas concluiu que não havia condições econômicas suficientes para garantir a continuidade da produção.
Na época do anúncio, a multinacional mantinha mais de 8 mil funcionários em suas operações brasileiras. Apesar do encerramento da unidade paulista, a medida não representou a saída da empresa do país.
Por que a Michelin fechou a fábrica no Brasil?
A principal justificativa apresentada pela Michelin foi a perda de competitividade diante do aumento da oferta de produtos importados, especialmente os fabricados em países asiáticos.
Segundo a empresa, a entrada de mercadorias estrangeiras a preços inferiores aos praticados pela indústria nacional pressionou o mercado e dificultou a manutenção da produção na unidade de Guarulhos. O impacto foi particularmente relevante no segmento de câmaras de ar para motocicletas e bicicletas.
Nesse cenário, a fabricante avaliou alternativas para recuperar a competitividade da fábrica. No entanto, as possibilidades analisadas não apresentaram viabilidade econômica suficiente para manter as atividades industriais.
Com isso, a multinacional decidiu encerrar a operação. A desativação foi realizada de forma gradual até dezembro de 2025, quando a produção chegou ao fim.
Fechamento da fábrica provocou demissão de 350 trabalhadores
O encerramento da unidade industrial afetou aproximadamente 350 funcionários. Para reduzir os impactos do desligamento, a Michelin informou que negociaria medidas de apoio com o sindicato que representa os trabalhadores.
Entre as iniciativas previstas estavam compensações financeiras e serviços de orientação profissional para auxiliar os profissionais durante a transição para novas oportunidades de emprego.
A empresa também ressaltou que a decisão não estava relacionada ao desempenho individual dos funcionários, mas às dificuldades econômicas enfrentadas pela operação.
Mesmo com as medidas anunciadas, o fechamento representou a perda de centenas de postos de trabalho vinculados à atividade industrial da antiga fábrica da Levorin.
Importação de pneus pressiona indústria brasileira
O encerramento da unidade ocorreu em meio às dificuldades enfrentadas pelas fabricantes nacionais para disputar espaço com produtos estrangeiros.
Dados da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip), citados no material de referência, indicam que as empresas instaladas no Brasil comercializaram cerca de 37,7 milhões de pneus para passeio e carga em 2025. O volume representou uma queda de 5,8% em relação ao ano anterior.
Outro indicador que chama a atenção é a participação dos produtos importados no mercado de reposição. Em dezembro de 2025, os pneus estrangeiros teriam respondido por 68% das vendas, enquanto os nacionais representaram 32%.
Os números apontam para um cenário de maior concorrência no setor, com reflexos sobre a produção, os investimentos e a manutenção de empregos na indústria brasileira.
O material de referência também cita dados divulgados pela Anip em setembro de 2026, segundo os quais as importações de pneus cresceram 58,3% entre janeiro e agosto daquele ano, na comparação com o mesmo intervalo de 2025. No mesmo período, as vendas de pneus nacionais destinadas ao mercado de reposição teriam recuado 13,3%.
Com esse movimento, a participação dos importados teria alcançado 70% do mercado, deixando os fabricantes nacionais com os 30% restantes.
Os dados de 2026 devem ser confirmados diretamente com a Anip antes da publicação, especialmente em relação à data de divulgação, ao período analisado e à metodologia utilizada nos percentuais.
Levorin foi fundada em 1943 e comprada pela Michelin em 2016
A fábrica de Guarulhos fazia parte da história da Levorin, marca brasileira fundada em 1943 e conhecida principalmente pela fabricação de pneus e câmaras de ar para motocicletas e bicicletas.
Ao longo de décadas, a empresa consolidou sua presença nesses segmentos e desenvolveu uma estrutura industrial voltada ao atendimento do mercado nacional.
Em 2016, a Michelin adquiriu a Levorin e incorporou suas operações ao grupo francês. A negociação envolveu instalações industriais em Guarulhos, em São Paulo, e Manaus, no Amazonas.
A aquisição ampliou a presença da multinacional em segmentos importantes do mercado brasileiro, especialmente nos produtos destinados a motociclistas e ciclistas.
A unidade paulista continuou em atividade após a compra, mas acabou sendo desativada quase dez anos depois. O encerramento, em dezembro de 2025, colocou fim à produção naquela instalação e interrompeu uma parte da trajetória industrial associada à antiga marca brasileira.
Michelin também encerrou fábricas em outros países
A reestruturação industrial da Michelin não ficou restrita ao Brasil. A multinacional também anunciou o fechamento de unidades em outros mercados, em meio a desafios relacionados aos custos de produção, à concorrência e às mudanças na demanda.
Na França, a companhia decidiu encerrar as atividades de duas fábricas, nas cidades de Cholet e Vannes. Juntas, as unidades reuniam aproximadamente 1.250 trabalhadores.
A instalação de Cholet era voltada principalmente à fabricação de pneus para veículos comerciais leves. Já a unidade de Vannes produzia componentes metálicos utilizados em outras operações industriais.
A empresa também promoveu mudanças em sua estrutura na Alemanha e anunciou o fechamento de uma fábrica em Querétaro, no México.
No caso mexicano, a justificativa envolveu mudanças nas preferências dos consumidores. Segundo a companhia, a procura por pneus de dimensões maiores ganhou espaço, enquanto a unidade produzia modelos com menor aderência à demanda do mercado.
Diante da necessidade de investimentos elevados para adaptar a produção, a Michelin optou por descontinuar aquela operação.
Michelin continua atuando no Brasil após fechamento da unidade
Apesar do encerramento da fábrica de Guarulhos, a Michelin manteve suas atividades no mercado brasileiro. A decisão atingiu especificamente a unidade ligada à antiga Levorin e não significou o fim das operações da multinacional no país.
Na época do anúncio, a empresa informou que mantinha mais de 8 mil funcionários no Brasil e reafirmou sua atuação no mercado nacional.
Em junho de 2026, informações que associavam o fechamento da fábrica paulista à saída completa da Michelin do Brasil circularam nas redes sociais. A interpretação, porém, confundia o encerramento de uma unidade com a retirada de toda a estrutura da companhia do território brasileiro.
O fechamento ocorreu em dezembro de 2025 e atingiu a fábrica de Guarulhos. As demais atividades da multinacional no país continuaram.
The post Fábrica de marca tradicional fecha no Brasil e deixa 350 trabalhadores sem emprego appeared first on GMC Online.
