Fabricante de pneus com 8 mil funcionários fecha fábrica no Brasil; entenda o motivo
Michelin fecha fábrica da antiga Levorin em Guarulhos, demite cerca de 350 funcionários e aponta concorrência de pneus importados como motivo. The post Fabricante de pneus com 8 mil funcionários fecha fábrica no Brasil; entenda o motivo appeared first on GMC Online.
A Michelin, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo, encerrou as atividades de uma fábrica em Guarulhos, na Grande São Paulo, e afetou aproximadamente 350 trabalhadores. O fechamento foi concluído em dezembro de 2025, após um processo gradual de desativação iniciado meses antes, e marcou o fim de décadas de atividade industrial ligadas à tradicional marca brasileira Levorin.
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A decisão foi motivada, segundo a multinacional francesa, pela perda de competitividade diante do avanço de produtos importados, principalmente da Ásia. A unidade fabricava câmaras de ar para motocicletas e bicicletas, pneus industriais e componentes utilizados em outras operações da companhia.
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O encerramento ocorreu em meio às dificuldades enfrentadas pela indústria brasileira de pneus, que perdeu espaço no mercado interno para produtos estrangeiros. Dados da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) mostram que as vendas de pneus fabricados no país recuaram 5,8% em 2025, na comparação com o ano anterior.
Por que a Michelin fechou a fábrica no Brasil?
A principal justificativa apresentada pela Michelin foi o aumento da concorrência com pneus e outros produtos importados, comercializados a preços que, segundo a empresa, dificultavam a competitividade da produção nacional.
A companhia avaliou alternativas para manter a operação em funcionamento, mas concluiu que não havia condições econômicas para sustentar as atividades industriais da unidade de Guarulhos.
O processo de encerramento foi realizado de forma gradual ao longo de 2025, até a paralisação definitiva da produção em dezembro.
A fábrica fazia parte da estrutura industrial da Michelin na América do Sul e concentrava a fabricação de produtos voltados a segmentos específicos do mercado automotivo e de mobilidade.
Com o fechamento, aproximadamente 350 trabalhadores foram afetados. Durante o processo, a empresa informou que negociaria medidas de apoio aos empregados com representantes sindicais, incluindo assistência financeira e orientação profissional para a busca de novas oportunidades de trabalho.
Pneus importados ganham espaço no mercado brasileiro
O fechamento da fábrica da Michelin ocorreu em um cenário de pressão sobre a indústria nacional de pneus. A entrada de produtos estrangeiros, especialmente os provenientes de países asiáticos, ampliou a concorrência no mercado de reposição.
Dados divulgados pela ANIP em janeiro de 2026 mostram que a indústria instalada no Brasil comercializou 37,7 milhões de pneus em 2025, ante 40 milhões em 2024. A diferença representa uma queda de 5,8% no volume anual.
O segmento de reposição, que atende consumidores que precisam substituir pneus de veículos em circulação, registrou retração de 7,5%, com 25,3 milhões de unidades comercializadas. As vendas para montadoras também diminuíram, com recuo de 2,1% no período.
O avanço das importações é apontado pela entidade como um dos fatores que pressionam os fabricantes nacionais. Em reportagem publicada em janeiro de 2026, a Folha de S.Paulo informou, com base em dados da associação, que os pneus importados representaram 68% do mercado de reposição em dezembro de 2025, enquanto os produtos nacionais responderam por 32%.
O cenário acendeu um alerta no setor sobre os impactos da concorrência internacional na produção, nos investimentos e na manutenção de empregos industriais no país.
Fechamento encerra ciclo da tradicional marca Levorin
A fábrica de Guarulhos também tinha importância histórica por sua ligação com a Levorin, marca brasileira fundada em 1943 e conhecida pela produção de pneus e câmaras de ar para bicicletas e motocicletas.
Em dezembro de 2016, a Michelin adquiriu a empresa e incorporou suas operações ao grupo. A integração das atividades à estrutura da multinacional foi concluída em 2020, conforme informações institucionais da companhia.
Após a aquisição, a unidade paulista continuou produzindo itens destinados a diferentes segmentos do mercado. Entre eles estavam câmaras de ar, pneus industriais e materiais semiacabados utilizados em outras etapas da cadeia produtiva.
A desativação definitiva, concluída em dezembro de 2025, encerrou essa trajetória industrial em Guarulhos.
Michelin também fechou fábricas em outros países
A reestruturação industrial da Michelin não se limitou ao Brasil. A multinacional também anunciou o fechamento de unidades em outros mercados, em meio a dificuldades de competitividade, mudanças na demanda e custos de produção.
Na França, a empresa anunciou o encerramento das fábricas de Cholet e Vannes, que reuniam aproximadamente 1.250 trabalhadores. As unidades produziam pneus para veículos comerciais leves e componentes metálicos destinados a outras operações industriais.
A companhia também promoveu ajustes em sua estrutura na Alemanha e anunciou o fechamento de uma unidade em Querétaro, no México.
Essas decisões fizeram parte de mudanças na organização industrial do grupo diante das transformações do mercado internacional. Os motivos e as condições de cada encerramento, entretanto, variam conforme a unidade e o segmento atendido.
Michelin deixou o Brasil após fechar a fábrica?
Não. O encerramento da unidade de Guarulhos não significou a saída da Michelin do mercado brasileiro.
A decisão atingiu especificamente a fábrica ligada à antiga Levorin. A multinacional manteve outras atividades industriais e comerciais no país, atendendo diferentes segmentos do mercado de pneus.
Em junho de 2026, a AFP Checamos também esclareceu que publicações nas redes sociais que associavam o fechamento da unidade à saída completa da Michelin do Brasil eram enganosas. A verificação destacou que a fábrica havia encerrado as atividades em 2025 e que a companhia continuava presente no país.
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