Obra de R$ 318 milhões em concreto chega a 57,82% de execução em rodovia no Paraná
Obra de 45,5 quilômetros já recebeu mais de R$ 318 milhões e inclui nova pista de concreto, viadutos, passarela e outras melhorias na rodovia The post Obra de R$ 318 milhões em concreto chega a 57,82% de execução em rodovia no Paraná appeared first on GMC Online.
A duplicação e restauração em concreto da PRC-466, entre Pitanga e Turvo, na região Central do Paraná, chegou a 57,82% de execução. De acordo com a medição mais recente dos serviços, referente a setembro, R$ 318.096.350,15 já foram investidos na obra, que contempla 45,5 quilômetros da rodovia.
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O projeto é executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística, e prevê a implantação de uma nova pista em pavimento rígido de concreto ao lado da pista existente.
A rodovia também passa por uma preparação para receber uma nova camada de concreto sobre o pavimento asfáltico já existente. A técnica, conhecida como whitetopping, aproveita o pavimento antigo como base para a nova estrutura.
Onde estão os trabalhos
Atualmente, os serviços de pavimentação estão concentrados no trecho entre o entroncamento com a PR-456, acesso para Santa Maria do Oeste, e o entroncamento com a PR-820, acesso para Boa Ventura de São Roque.
A concretagem da nova pista ocorre entre os quilômetros 193 e 199. Em outro ponto da rodovia, entre os quilômetros 207 e 208, as equipes trabalham na execução das camadas de base e sub-base, além de serviços de terraplenagem da plataforma e implantação do sistema de drenagem profunda.
O avanço da pavimentação em concreto representa uma das principais etapas da duplicação. A obra teve a concretagem iniciada em janeiro de 2026, quando os primeiros segmentos foram executados no perímetro urbano de Pitanga.
Novos viadutos e passarela
A duplicação também prevê mudanças importantes nos acessos e na circulação de veículos e pedestres ao longo do trecho.
Em Pitanga, está em construção um novo viaduto no entroncamento da PRC-466 com a Avenida Universitária Amália Mendes Ziegmann, na área central do município.
Outro viaduto será implantado no entroncamento da PRC-466 com as rodovias PR-239 e PR-460. O projeto prevê ainda uma passarela para pedestres e um terceiro viaduto no entroncamento com a PR-456, acesso para Santa Maria do Oeste.
Além dessas estruturas, o projeto prevê duas novas pontes paralelas às existentes, sobre os rios Carazinho e Bonito. Também estão previstos retornos em nível, calçadas, abrigos para ônibus e iluminação nos viadutos e retornos.
Pista antiga também passa por obras
Enquanto a nova pista avança, equipes também trabalham na conservação do pavimento da pista antiga. Esse serviço é necessário para preparar a estrutura que receberá o novo pavimento de concreto pelo sistema de whitetopping.
A obra inclui ainda a implantação de sinalização horizontal e vertical, com pintura de linhas e símbolos na pista, instalação de placas, tachões e defensas metálicas.
Quando concluída, a intervenção terá ampliado a capacidade da PRC-466 e contará com uma estrutura rodoviária renovada em um dos principais trechos de ligação da região Central do Paraná.
Investimento
O investimento total previsto para a duplicação e restauração da PRC-466 entre Pitanga e Turvo é de aproximadamente R$ 514,2 milhões. Até a medição de setembro, porém, o valor efetivamente investido na execução dos serviços chegava a R$ 318.096.350,15.
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