Volkswagen prepara corte histórico: até 100 mil demissões e fechamento de 4 fábricas

A Volkswagen iniciou nesta quinta-feira (9) uma das negociações mais delicadas de seus 89 anos de história. A maior montadora da Europa discute um amplo plano de reestruturação que prevê o fechamento de quatro fábricas na Alemanha e a demissão de até 100 mil funcionários nos próximos anos. A proposta provocou imediata reação dos trabalhadores e sindicatos, que organizaram protestos na sede da empresa, em Wolfsburg, enquanto a diretoria se reunia para discutir o futuro das operações no país. O presidente-executivo do grupo, Oliver Blume, tenta obter o aval do conselho fiscal para implementar mudanças profundas nas operações das marcas Volkswagen, Audi e Porsche. A estratégia busca reduzir custos e adaptar a companhia ao novo cenário da indústria automotiva mundial. Entre os principais desafios enfrentados pela montadora estão os elevados custos de produção na Alemanha, a desaceleração das vendas de veículos elétricos na Europa, o avanço agressivo das fabricantes chinesas e o aumento das barreiras tarifárias em importantes mercados internacionais. Quais fábricas da Volkswagen podem fechar? Segundo informações divulgadas pela revista alemã Der Spiegel, o cronograma de encerramento das atividades ocorrerá de forma gradual ao longo da próxima década. As unidades afetadas seriam: Zwickau e Emden: a produção deverá ser reduzida progressivamente até ser encerrada nos próximos cinco anos; Hannover: a fábrica especializada em veículos comerciais leves poderá fechar em 2032; Neckarsulm: unidade da Audi, tem previsão de encerramento total das atividades em 2034. O plano representa uma ampliação significativa da estratégia de cortes que vinha sendo discutida internamente desde o fim de 2024. Fábricas operam abaixo da capacidade Dados da consultoria Mobility Global indicam que as fábricas da Volkswagen na Alemanha devem operar com aproximadamente 81% da capacidade instalada em 2026. A projeção é ainda mais preocupante para os próximos anos, com a utilização média caindo para cerca de 73% até o fim da década. A situação mais crítica é a da unidade de Zwickau, considerada uma das principais apostas da empresa para a produção de veículos elétricos. Apesar de atualmente operar com cerca de 88% da capacidade, as estimativas apontam que a ocupação poderá despencar para apenas 42% até 2030. Para especialistas do setor, esse nível de utilização tornaria economicamente inviável a manutenção da estrutura industrial da planta. Sindicatos prometem resistência As negociações começaram em meio a manifestações de trabalhadores nos arredores da sede da empresa em Wolfsburg. Cerca de 400 funcionários participaram dos protestos organizados pelo sindicato IG Metall, carregando bandeiras e faixas com mensagens em defesa dos empregos e da manutenção das fábricas alemãs. Os representantes dos trabalhadores afirmam que irão lutar para preservar os postos de trabalho e cobram o cumprimento de acordos anteriores, que garantiam estabilidade aos empregados e impediam o fechamento de unidades no país. Em nota, a Volkswagen reconheceu as preocupações dos funcionários, mas afirmou que a redução da capacidade industrial excedente e a simplificação das estruturas são medidas consideradas essenciais para garantir a competitividade da companhia no mercado global. Crise da indústria automotiva europeia preocupa mercado O possível fechamento das fábricas da Volkswagen é visto por analistas como um dos maiores sinais da transformação que a indústria automotiva europeia enfrenta nos últimos anos. A rápida ascensão das montadoras chinesas, a desaceleração da demanda por carros elétricos e os custos elevados de produção na Europa têm pressionado fabricantes tradicionais a rever estratégias e reduzir operações. Caso o plano seja aprovado, a reestruturação poderá se tornar uma das maiores da história da indústria automobilística alemã e marcar uma mudança profunda no posicionamento da Volkswagen no mercado mundial. The post Volkswagen prepara corte histórico: até 100 mil demissões e fechamento de 4 fábricas appeared first on GMC Online.